Det är sammanslutningen "Via Helsingborg-Helsingör" - med representanter för bland annat Helsingborgs stad, Helsingörs kommun, Helsingborgs hamn, Scandlines och HH-Ferries - som skriver till den svenska regeringen.

"Vi riskerar att Öresundsregionen krymper om trafiken i norra Öresund drabbas av snedvriden konkurrens", säger Per-Olof Jansson, ordförande i "Via Helsingborg-Helsingör".

Protesterna grundar sig i det avtal som sedan 1991 finns mellan den svenska och den danska regeringen, avseende prissättningen för trafik­överfarter över Öresund. Där sägs att att avgiften över Öresundsbron ska ta sin utgångspunkt i nivån för färjetaxorna vid Helsingborg-Helsingör.

"Via Helsingborg-Helsingör" anser att Öresundsbrokonsortiet agerar i strid med överenskommelsen. "Priset på trafiköver­farterna har successivt sjunkit och har i kombination med olika rabatter för åkerier gett en osund och snedvriden konkurrenssituation", anser HH-företrädarna.

"Idag har företag och kommuner olika förutsättningar beroende på geografisk placering i Öresundsregionen. Det ger olika förutsättningar för tillväxt och gynnar varken regionen eller länderna", fortsätter Per-Olof Jansson.

"Via Helsingborg-Helsingör" vill nu att den svenska regeringen skapar förändrade spelregler och ger tre förslag, enligt följande: 1) Färjetrafiken över Helsingborg- Helsingör ska vara undantagen farledsavgifter för att säkra konkurrensneutralitet. 2) Regeringen måste se över vilka rabatter som Öresundsbrokonsortiet erbjuder så att dessa är konkurrensneutrala. 3) För att kunna konkurrera på lika villkor måste Öresundsbrokonsortiet följa  kategoriindelningen av lastbilar, som sedan länge tillämpas i färjetaxorna vid Helsingborg-Helsingör.

"Vår begäran är enkel, vi vill att de spelregler som den svenska och danska regeringen demokratiskt beslutade om 1991 följs", fastslår Per-Olof Jansson. (NFÖ)