2+1-vägar har blivit en allt vanligare landsvägsmodell i Sverige och innebär att körriktningarna har alternerande ett eller två körfält. Det gör omkörningarna säkrare samtidigt som vägen är billigare att bygga än motorvägsmodellen, med två körfält i vardera riktning.
 
-- Men de fysiska förhållandena är mycket olika i Danmark och Sverige. I Sverige har man långa sträckningar genom öppet landskap utan korsningar, på- och avfarter. Det har vi inte på så många platser här, säger Lars Bolet till Berlingske Tidende.
 
Han dömer därmed ut Venstres trafikpolitiske talesperson Kristian Pihl Lorentzons förslag att införa 2+1-vägar på ett antal sträckningar på Själland och Jylland.
 
För att modellen ska fungera väl i Danmark måste man bygga helt nya vägar, menar Lars Bolet.
 
-- Men då blir kostnaden mycket högre jämfört med att modifiera de vägar som finns, säger han till Berlingske Tidende. (NFÖ)